Les atouts des véhicules de loisirs
Camping-cars, vans, fourgons, caravanes et mobil-homes sont plébiscités. Il est vrai qu’ils présentent de nombreux avantages et permettent de goûter pleinement au charme des vacances. Petit tour d’horizon de leurs principales caractéristiques.
Les véhicules de loisirs (VDL), qu’est-ce que c’est ?
Il existe différents types de véhicules de loisirs : les camping-cars, vans et fourgons, les caravanes, les mobil-homes et les remorques. Chacun d’entre eux a ses spécificités et répond à des besoins et attentes différents en matière de vacances.
Camping-car : Le camping-car est un véhicule dont l’aménagement est conçu pour servir de logement, avec tout le confort nécessaire (lits, douche, espace cuisine…). La clientèle des camping-cars est celle de seniors, disposant de temps libre et de revenus conséquents.
Van : Les vans sont des véhicules plus compacts, souvent munis de toits relevables servant de couchette. Sa clientèle majoritairement plus jeune et active.
Fourgon : Les fourgons sont plus longs qu’un van mais moins qu’un camping-car classique. Sa clientèle est familiale.
Caravane : La caravane est un véhicule de camping qui est tracté par une voiture. Elle dispose de tous les équipements (lits, cuisine…) et ne peut être installée que dans un terrain dédié (camping…).
Mobil-home : Les mobil-homes sont des résidences mobiles, disposant de chambres (jusqu’à 4 pour les plus grands), cuisine, salon et salle de bain. La clientèle qui achète les mobil-homes est principalement les campings, les parcs résidentiels de loisirs (PRL) et les particuliers. Ces résidences ne s’installent qu’à certains endroits (campings, PRL).
Les entreprises des VDL sont françaises & exportatrices
Les fabricants français de VDL disposent d’usines réparties sur tout le territoire national. Parmi les leaders du marché européen, on trouve de nombreux groupes français : Trigano, Rapido, Pilote, Bio-Habitat, Louisiane ou encore mobil-home Rideau. Nombre d’entre eux ont d’ailleurs étendu leur influence en créant ou acquérant des centres de production en Europe afin de consolider leurs positions sur le marché européen.
Le tourisme représente une part importante dans la croissance
Selon l’Insee[1] « en 2019, avant la crise sanitaire, avec 99,4 milliards d’euros, le produit intérieur brut direct du tourisme représentait 4,1 % du PIB de l’ensemble de l’économie, un poids équivalent à celui du commerce de détail ». Un chiffre qui a évidemment pâti de la crise sanitaire même si, toujours selon l’Insee, « en 2021, le produit intérieur brut du tourisme progresse fortement par rapport à 2020 (+ 9,4 % en valeur), en partie du fait d’une hausse des prix (+ 2,0 %) mais surtout d’une hausse d’activité en volume (+ 7,4 %) ». Résultat : « En 2021, le produit intérieur brut direct du tourisme s’élève à 75,7 milliards d’euros et représente 3,0 % du PIB de la France ». Nul doute que ces chiffres seront repartis à la hausse en 2022 et 2023.
Les camping-cars, vans et fourgons s’inscrivent dans les valeurs actuelles
La crise sanitaire a accentué le désir de liberté et de vacances nature des Français. Les vacances en camping-cars, vans, fourgons et caravanes répondent en tous points à ces aspirations. Avec les camping-cars, il est possible de partir à tout moment, de s’arrêter là où on le souhaite et de séjourner aussi longtemps que voulu si l’endroit plaît tout comme de repartir si ce n’est pas le cas. Les séjours hors des sentiers battus, au plus proche de la nature sont faciles puisque ces véhicules sont autonomes et ne requièrent qu’un emplacement pour stationner. Pour les caravanes, de très nombreux campings permettent de sillonner toute la France, même dans les endroits les plus reculés. Enfin, le mobil-home permet de passer des vacances « comme à la maison », tout en bénéficiant des activités des campings ou des parcs résidentiels de loisirs. Confortables, les VDL permettent une utilisation toute l’année.
Les avantages d’un camping-car, van ou fourgon
Mobilité, confort, disponibilité, les camping-cars vans et fourgons ont tout pour séduire les touristes épris de liberté soucieux de bénéficier d’un mode d’hébergement doté de toutes les commodités. Ces véhicules ont en effet tout pour plaire, en format plus ou moins réduit. Pour la plupart, ils sont équipés de sanitaires, d’un coin cuisine, d’un espace salon où il fait bon se détendre, de lits confortables, etc. Des avantages qui s’ajoutent aux points forts incontestables des camping-cars, vans et fourgons que sont la liberté et l’autonomie.
Les avantages d’une caravane
Tout comme les camping-cars, vans et fourgons les caravanes actuelles sont dotées de tout le confort intérieur. Une fois installées, beaucoup permettent de déployer un auvent susceptible de servir de seconde pièce à vivre et d’augmenter ainsi considérablement la surface utile. Vouée à rester sur un emplacement, la caravane permet de disposer de son véhicule de tourisme pour partir en balade, faire ses courses ou aller prendre un repas au restaurant. Autre avantage non négligeable, les caravanes restent très abordables financièrement et gardent une valeur résiduelle importante au fil des ans.
On peut louer son camping-car, son van ou son fourgon
Pour financer leur investissement, nombre de propriétaires de camping-cars, vans ou fourgons proposent leur véhicule à la location. Pour ce faire, nombre d’entre eux ont recours à une des plateformes de location entre particuliers qui ont vu le jour ces dernières années. Elles mettent en relation les propriétaires de véhicules de loisirs et les touristes désireux de louer un véhicule pour leurs vacances ou tout simplement un week-end. Parmi les plus connues, Yescapa et Wikicampers, ont su trouver leur public.
Le tourisme en camping-car, van ou fourgon : une chance pour les territoires
Les touristes en camping-cars, vans ou fourgons ont la réputation d’être de bons vivants, ne regardant pas à la dépense. Pour les territoires ne possédant pas d’infrastructures touristiques, ils sont ainsi le moyen de dynamiser facilement l’économie locale. En Anjou, par exemple, les camping-cars passent 6,3 jours en moyenne dans le département et dépensent 47 € par jour et par personne hors carburant. À Lapalisse, dans l’Allier, le montant dépensé est estimé à 60 € par jour et par personne. Enfin, selon le rapport d’Ipsos « Camping-caristes : profil et comportements en 2021 » le budget moyen dépensé chaque jour par les possesseurs de camping-cars, vans et fourgons s’élève à 38,50 €.
Les camping-cars et caravanes sont faciles d’utilisation
Les camping-cars, vans, fourgons ou caravanes se manient aussi facilement qu’une voiture.
La grande majorité des camping-cars, vans, fourgons ou caravanes se manient aussi facilement qu’une voiture. Les constructeurs ont beaucoup travaillé sur le design intérieur et proposent désormais des produits de taille réduite, mais « tout confort », avec sanitaires, cuisine, coin salon et coin nuit dans des espaces réduits. C’est bien sûr le cas des vans et fourgons aménagés, dont la longueur n’excède pas, respectivement, 5 et 6 mètres, mais également de certains camping-cars compacts de 6 à 7 mètres de long qui allient manœuvrabilité et confort. Très maniables, ces véhicules se garent facilement et peuvent parcourir les départementales sinueuses ou étroites sans aucune difficulté. Il en est de même des caravanes avec des modèles légers de 5 à 6 mètres qui se tractent facilement avec une voiture standard. Et quel que soit le type de véhicule, les modèles les plus imposants sont désormais équipés de systèmes d’assistance, du type caméra de recul, direction assistée ou systèmes d’aide qui rendent les manœuvres aussi aisées qu’avec les modèles les plus compacts.
Le permis B classique suffit
Pour prendre le volant d’un camping-car, van ou fourgon, mais aussi tracter une caravane, un simple permis B est nécessaire dans la majorité des cas. De fait, souvent compacts et maniables, les camping-cars excèdent rarement un poids total autorisé en charge (PTAC) de 3,5 tonnes tout comme les attelages voiture/caravane.
Quel véhicule pour tracter une caravane ?
La plupart des véhicules peuvent tracter une caravane, et ce avec un simple permis B si le PTAC de la voiture et de la caravane ne dépasse pas 4,25 tonnes. Le permis BE est nécessaire lorsque le PTAC de la caravane + du véhicule est supérieur à 4,25 tonnes.
Les nouveaux modèles de caravane, plus compacts et plus légers que leurs aînés, peuvent facilement être tractés avec une berline classique. Plus le modèle sera grand et lourd, plus il est conseillé d’opter pour une voiture dont la puissance sera en rapport. Un bon indice pour choisir : opter pour une voiture dont le poids à vide est supérieur à celui de la caravane chargée. Tout est donc affaire d’appréciation… et de sécurité !
Il est possible dormir dans un camping-car, van ou fourgon stationné sur la voie publique
La loi n’interdit en rien de passer la nuit dans son véhicule alors qu’il est stationné sur la voie publique. Les instances de la sécurité routière conseillent même aux conducteurs de véhicules de tourisme de se reposer dans l’habitacle en cas de fatigue avant de reprendre la route.
Les camping-cars, vans ou fourgons et les caravanes ont du style
Les constructeurs de camping-cars, vans, fourgons et caravanes ont réalisé d’importants efforts en matière de design. Les lignes des camping-cars sont désormais profilées, épurées, afin d’afficher un aspect aussi séduisant qu’engageant. Les caravanes, elles aussi, ont des lignes contemporaines ou, pour certaines d’entre elles, « vintage » avec tous les équipements modernes inclus.
Les VDL : des consommations maîtrisées
Du fait de leur conception, les camping-cars, vans et fourgons incitent les passagers à limiter toutes leurs consommations (eau, énergie…). Même en ayant une autonomie de quelques jours, ces véhicules ont des réserves d’eau limitées et il n’est pas question de prendre de longues douches ou de laisser couler l’eau inutilement. En matière de cuisine, la présence de bouteilles de gaz incite à modérer sa consommation, et l’électricité est fonction de la capacité des batteries et des panneaux solaires généralement installés sur le toit du véhicule. Des panneaux solaires qui limitent l’impact carbone des camping-cars. Par ailleurs, des normes européennes très strictes visent à limiter les émissions de gaz à effet de serre des camping-cars, vans et fourgons. Bien sûr, un camping-car consomme plus de carburant qu’une voiture de tourisme, mais la grande majorité des touristes en camping-cars, vans ou fourgons, une fois installés, se baladent à pied, à vélo ou en transport en commun, au contraire des touristes disposant d’un véhicule classique.
Les mobil-homes, caravanes et camping-cars sont durables
Les véhicules de loisirs gardent une valeur résiduelle importante, même lorsqu’ils sont anciens, car leurs propriétaires les entretiennent parfaitement tout au long de leur vie. Le marché de l’occasion est donc extrêmement dynamique et permet à ceux qui le souhaitent de revendre facilement leur véhicule lorsqu’ils désirent en changer. De plus, il s’agit de produits de qualité, dont la longévité n’est plus à prouver. Un mobil-home, par exemple, dure en moyenne plus de 25 ans. S’il y a bien un véhicule particulièrement robuste, c’est la caravane. Régulièrement entretenue pour la partie roulante (état des pneumatiques, tête d’attelage, freinage), une caravane peut défier le temps sur plusieurs décennies. Quant à l’aménagement intérieur, bien ventilé et caravane sous abri, il est également d’une grande fiabilité dans le temps. Il n’est qu’à emprunter les grands axes routiers l’été pour voir circuler de belles et anciennes caravanes en parfait état de fonctionnement !
Camping-cars, vans et fourgons peuvent stationner partout
Les camping-cars, vans et fourgons sont autorisés à stationner partout où les voitures peuvent le faire, pour une durée de sept jours consécutifs. Ils appartiennent en effet à la catégorie M1, tout comme les véhicules de tourisme. Par ailleurs, la grande majorité des camping-cars sont compacts et permettent de manœuvrer et de se garer facilement. Si les camping-cars, vans et fourgons ont les mêmes droits de stationnement que les véhicules de tourisme, il faut cependant ne pas mettre de cales, déployer un auvent ou s’attabler autour d’une table. Cela serait assimilé à du camping et donc verbalisable.
Les mobil-homes, c’est la garantie de vacances de qualité…
Les mobil-homes sont des produits de qualité, qui répondent aux besoins de tous les vacanciers : mobil-homes « minis » pour 2 personnes, mobil-homes familiaux (jusqu’à 4 chambres) ; équipés (salon, vraie cuisine et salle de bain, rangements partout…), décorés avec soin et bien entretenus, ils permettent de passer des vacances de qualité, tout en profitant des activités proposées par les campings ou les PRL
… À des tarifs avantageux
Louer un mobil-home hors-saison est d’un très bon rapport qualité/prix et cela permet de partir facilement sur les ailes de saison, en avril/mai ou en septembre/octobre. Cependant, même l’été, en s’y prenant en avance et en évitant les zones très touristiques, il existe des offres très attractives.
Surtout, il ne faut pas oublier que lorsqu’on loue un mobil-home on a accès à de multiples activités, qu’il s’agisse de piscines, de parcs aquatiques, d’aires de jeux, d’animations de jour comme de nuit.
Pour les propriétaires d’un mobil-home, il y a la possibilité de le louer lors des semaines inoccupées et ainsi de bénéficier d’un complément de revenu.
Où installer son mobil-home ?
Les mobil-homes ne peuvent être installés que :
1° Dans les parcs résidentiels de loisirs ;
2° Dans les terrains de camping ;
3° Dans les villages de vacances classés en hébergement léger au sens du code du tourisme.
Un particulier peut acheter un mobil-home
Oui, c’est tout à fait possible. Il faut juste trouver un lieu où l’installer, qu’il s’agisse d’un camping ou d’un parc résidentiel de loisirs (PRL).
Campings vs PRL
– Accueil : les PRL n’accueillent que des mobil-homes ou des habitations légères de loisirs / la majorité des campings disposent également d’emplacements nus pour les tentes, les caravanes et camping-cars.
– Ouverture : les PRL restent ouverts à l’année car certains résidents sont propriétaires de leurs parcelles / les campings ferment généralement plusieurs mois dans l’année.
– Taille des emplacements : au moins 200 m2 dans les PRL / varient entre 100 et 160 m2 dans les campings.
– Activités : la plupart des campings et des PRL proposent des activités similaires (piscine, animation, jeux pour enfants…).
Les mobil-homes, c’est la garantie de vacances de qualité à coût moindre
Hors-saison louer un mobil-home est d’un très bon rapport qualité/prix et cela permet de partir facilement durant les ailes de saison, en avril/mai ou en septembre/octobre. Cependant, même l’été, en s’y prenant en avance et en évitant les zones très touristiques, il existe des offres très attractives. Surtout, il ne faut pas oublier que lorsqu’on loue un mobil-home on a accès à de multiples activités, qu’il s’agisse de piscines, de parcs aquatiques, d’aires de jeux, d’animations de jour comme de nuit.
La profession s’occupe de la fin de vie des mobil-homes
Soucieuse de limiter son impact écologique, la filière du mobil-home a pris les choses en main pour gérer la fin de vie des produits afin d’éviter les démantèlements « sauvages » par des circuits parallèles peu soucieux de l’environnement ou la présence de produits vétustes sur des terrains privés. Depuis 2011, Éco Mobil-Home, une structure créée et financée par la profession, a donc pour mission de prendre en charge la fin de vie des mobil-homes du marché français, depuis leur enlèvement jusqu’au traitement et au recyclage des matériaux. Depuis 2011, plus de 15 000 résidences mobiles de loisirs en fin de vie ont ainsi été démantelées et plus de 30 000 tonnes de matières traitées et valorisées.
Il y a de plus en plus de contrainte (vignette Crit’Air…)
Reposant sur des châssis de véhicules utilitaires légers, les camping-cars sont dispensés de la taxe sur le CO2 (le malus écologique) mais doivent apposer une vignette Crit’Air sur le pare-brise. Cette dernière reste assez favorable puisqu’une vignette Crit’Air 2 suffit pour tout véhicule diesel de moins de 12 ans (Euro 5 et 6). L’accès aux Zones à faibles émissions mobilité (ZFE) reste possible pour ces véhicules, sachant que peu de camping-caristes cherchent à rentrer au cœur des grandes villes de France avec leur véhicule.
Des campings sur tout le territoire pour accueillir la caravane
Destinée à fréquenter les terrains de campings, la caravane ne rencontre pas de problème de stationnement. Avec plus de 8 000 établissements en France dont une majorité propose des emplacements nus, il n’y a aucune difficulté à pratiquer un tourisme itinérant en caravane.
[1] Source : Insee Focus, n°297 du 28/04/2023.
